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小清河3年内复航 可通行1800吨级船舶 济南将设主城和章丘两个港区,水路将通达省内四市

来源:网络整理 编辑:admin 时间:2019-07-05

    

28日上午,省政府在济南召开小清河复航工程专题会,山东省副省长凌文在会上指出,小清河复航工程要在3年内完成全线通航的目标。根据计划,小清河复航后可通行1800吨级船舶,济南规划设主城港区、章丘港区两个港区,济南、滨州、淄博、东营、潍坊5市将通过水路相连。小清河复航后,从济南市乘船,在小清河上欣赏其他4市沿岸美景将不再是梦。

济南将设主城、章丘俩港区

小清河主干源于济南市西部,经历城、章丘、邹平、高青、桓台、博兴、广饶、寿光,在羊口以东注入渤海莱州湾,全长237公里,流域面积一万余平方公里,是省内唯一河海通航、水陆联运的河道。小清河复航工程涵盖济南、滨州、淄博、东营、潍坊5市,主要建设内容包括:改建三级航道169公里,新建、改建船闸4座、桥梁36座,改造水利、管道、线缆等设施777个,配套建设航道维护基地和信息化系统,总投资135.93亿元。

小清河复航后,可实际通行1800吨级船舶。航道初步规划了济南、滨州、淄博、东营、潍坊5个港。其中,济南港区作为起点港,运输的货物主要是铁矿石、建材、盐、钢铁、集装箱、液化品等,要求具备现代化装卸、仓储、中转运输等现代港口的主要功能。济南港根据航道情况和主要工矿企业的分布,规划主城港区、章丘港区。

相比公路和铁路运输,水运具有较大的价格优势。水运运能大、占地少、能耗低、污染少,可以大大降低沿线企业的物流成本,减轻公路运输压力,为沿线企业带来新的发展机遇。伴随小清河复航,沿线船舶运输、港口装卸、船舶修造、临港物流园区及相关产业的发展都将被拉动。预计可为沿线城镇带来十多万个就业岗位。

采用PPP模式,建设期3年

据了解,小清河复航工程实现了多个“第一”:省级第一个PPP项目,全国内河航道第一个PPP项目,山东水运建设史上第一个投资超百亿元的项目,山东第一个实现海河直通的水路交通项目,山东航运史上建设内容最多、技术最复杂、创新最多的项目,也是山东乃至全国设计最严谨、运作最规范的PPP项目,该工程已列入国务院批复的《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》和交通运输部“十三五”建设投资计划,是山东省新旧动能转换重大项目库第一批优选项目。

去年9月,山东省政府批复了《小清河复航工程PPP项目实施方案》,授权省交通运输厅为项目实施机构,齐鲁交通发展集团为政府方出资人代表。之后,开展了政府采购招标工作并于今年4月10日发布公告,确定中国铁建投资集团有限公司牵头,与中铁建投资基金管理有限公司、山东海洋集团有限公司、中国铁建港航局集团有限公司组成的联合体中标,项目合作期30年,其中建设期3年,运营期27年。

目前,《小清河复航工程PPP项目合同》已经省政府批复,省交通运输厅与社会资本方中国铁建正式签订合同。 (新时报记者李尚隆)